ミニバン に関する自動車(5/11)

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  • 三菱 エアトレック

    ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV

    ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    4410×1750×1550

    カラー

    パルマーレッドソリッド, 赤色, シルキーホワイトパール, 白, アメジストブラックパール, 黒, フレンチブルーソリッド, 青色, サテライトシルバーメタリック, シルバー, アーバングレーパール, グレー, ルーセントブラウンメタリック, 茶色, アーバングレーP/クイーンズシルバーM, ルーセントブラウンM/SシルバーM

    三菱 エアトレック
  • 日産 リバティ

    プレーリーシリーズの末弟となるモデル

    プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4575×1695×1630, 4575×1695×1690, 4680×1695×1610

    カラー

    ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ミスティグリーンメタリック, 緑色, ソルダムグリーンメタリック

    日産 リバティ
  • 日産 ルークス

    スズキパレットのOEM車

    スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート&4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。(2009.12)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1735, 3395×1475×1745

    カラー

    スノーパールホワイト3コートパール, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, ブルーイッシュブラックパール, 黒, 紺色, クリアベージュメタリック, ベージュ, ブルームピンクメタリック, ピンク, アクアペールブルーパールメタリック, 青色, ミステリアスバイオレットパール, 紫色, ルナグレーパールメタリック, グレー

    日産 ルークス
  • マツダ MS-8

    ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ

    ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4695×1750×1340

    カラー

    クリークブルーマイカ, 青色, シグナスホワイト, 白, パッションローズマイカ, 赤色, クレセントブルーマイカ, ミスティアンバーオパールマイカ, 茶色, サンダーグレイマイカ, グレー, ノーブルグリーンマイカ, 緑色

    マツダ MS-8
  • 三菱 グランディス

    デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン

    デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4755×1795×1655

    カラー

    ウォームホワイトパール, 白, クールシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーメタリック, ブラックマイカ, 黒, ディープレッドマイカ, 赤色, ミディアムブルーグリーンメタリック, 緑色, 青色, ライトブルーメタリック, ライトイエローパール, 黄色, ミディアムパープルメタリック, 紫色, ライトイエローグリーンメタリック

    三菱 グランディス
  • トヨタ ツーリングハイエース

    ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン

    ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4795×1710×1960, 4795×1710×1990

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ホワイト, 白

    トヨタ ツーリングハイエース
  • ホンダ モビリオ

    センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン

    センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4055×1685×1705, 4055×1685×1725, 4055×1685×1740, 4055×1685×1760

    カラー

    サテンシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, ミラノレッド, 赤色, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, ブリリアントホワイトパール, マスカットシルバーメタリック, 緑色, ペールラズベリー・メタリック, アクアブリーズオパール・メタリック, チタニウムメタリック

    ホンダ モビリオ
  • いすゞ フィリー

    1997(H9)年7月にデビューしたミニバン、日産エルグランドのいすゞ版がファーゴフィリーだが、1999(H11)年9月からは単にフィリーと呼ばれるようになった。エンジンは3.3LのV6に加えて、3LのV6の直接噴射式ディーゼルエンジン「ZD30DDTi」を搭載。車速感応式電子制御パワーステアリングやアクティブダンパーサスペンションを採用し、走りの向上も図っている。また運転席からのスイッチとリモコン操作で開閉ができるオートスライドドア、電動式スライドステップなどの快適装備も追加された。(1999.9)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4740×1775×1940, 4740×1775×1945

    カラー

    グリニッシュシルバーパールメタリック, シルバー, 緑色, ブラック/ダークグレーパールメタリック, 黒, グレー, ベージュメタリック/グレイッシュブラウンM, ベージュ, 茶色, ホワイトP/ウォームシルバーメタリック, 白, ウォームシルバーメタリック/グレーM, プラチナシルバー

    いすゞ フィリー
  • トヨタ アルファード

    エスティマのプラットフォームを使って作られたトヨタの最高級ミニバン

    エスティマのプラットフォームを使って作られたトヨタの最高級ミニバン。FFのメリットを生かした車内は、室内長3085mm、室内幅1585mm、室内高1390mmと国内最大級の広さを実現し、サードシートでも余裕たっぷり。乗車定員は7人もしくは8人でグレードにより異なる。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4の2種類で、4WDは全グレードに設定される。全車にパワーウィンドゥ付き両側スライドドアを装備。またインテリアにウッドをふんだんに使い、純和式の豪華さを演出するとともに、車内にLED式間接照明を採用するなど単なる移動空間の域を超えている。(2005.5)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4800×1805×1935, 4845×1830×1935

    カラー

    ブラックマイカ, 黒, ボルドーマイカ, 紫色, 赤色, シルバーメタリック, シルバー, ホワイトパールマイカ, 白, グレーマイカメタリック, グレー, ゴールドメタリック, ゴールド, ライトグリーンマイカメタリック, 緑色, グレイスフルパールトーニング, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, グレーメタリック

    トヨタ アルファード
  • トヨタ アルファード

    トヨタの最高級3列シートミニバンとなるアルファード

    トヨタの最高級3列シートミニバンとなるアルファード。旧型に比べて全高を低く抑えながらも低フロア化によりさらに広くなった室内は、“究極のおもてなし”を目指し快適な空間を演出した。広さや使い勝手はもちろん、快適さを追求したシートをはじめとした室内装備や高級車らしい静粛性にまでこだわられている。特に上級仕様の2列目エグゼクティブパワーシートはオットマンや大型ヘッドレストなどを備え、前後80cmもスライドできる超快適仕様。LED間接照明なども室内を演出する。エアロモデルのSはエアロパーツだけでなく、専用リアパネルなども装着され、よりスポーティに仕上げられる。(2008.5)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4850×1830×1890, 4850×1830×1905, 4855×1830×1890, 4865×1840×1900, 4865×1840×1915

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ベージュメタリック, ベージュ, ゴールドパールクリスタルシャイン, ゴールド, グレーメタリック, グレー

    トヨタ アルファード

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ミニバンに関するフィード

Powered by Yahoo!ブログ

  • 2010/09/06 10:09:00

    新型エルグランド...

    新型エルグランドを見に行きました 。 エルグランドオーナーだけに気になりますね。 浜北内野店にあったのはハイグレード仕様で550万円。 もうミニバンの域を超えて 高級セダン並みです。 買おうと思ったけどデカモトが 積めなそうなのでやめました。

  • 2010/09/06 09:09:00

    本日は定休日です m(_ _)m...

    フリード・S 名古屋インター店は、毎週火曜日定休です。 株式会社フリード S 名古屋インター店 東海地区最大級 ミニバン専門店 アルファード、ヴェルファイア、エルグランド、エスティマ、エリシオン、ハリアー、デリカD:5.MPV ...

  • 2010/09/06 05:09:00

    MB Eクラス ツーリング@ミニチャンプス...

    ... 現代の日本は不況のあおりでだいぶブームにかげりが見えたとはいえ、 まだまだミニバンっていうか1BOXが強いですよね、補助金でお買い得のエコカーを除けば・・・ そんな自動車の中で個人所有の車としてはやっぱワゴンが一番でなないかと思う ...

  • 2010/09/06 10:09:00

    5年前...

    ... 他の車にはない細く直線的なインパネにも  むしろ新鮮さを感じましたし ノアボクに比べ小さく感じた低床設計も ミニバンならぬ安定した走行性のため。 5年乗ってみて 「コイツで良かったな」 今そう思えることにあの日の 黒STEPに感謝してます。 ...

  • 2010/09/06 09:09:00

    困ります・・・^^;...

    ... 隙間はほとんどないと思われます 8人乗りと言えども2000CCクラスのミニバンでは・・・・ 途中でオーバーヒートしちゃうんじゃないかなぁ。。。。。 ... 「自前のミニバンで良いですか?」と来たもんです 良いわけがないと思います。。。。 ...

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