ミニバン に関する自動車(10/11)

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  • ダイハツ デルタワゴン

    トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEMモデルとなるセミキャブスタイルのミニバン

    トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEMモデルとなるセミキャブスタイルのミニバン。ただ、単純なOEM供給というわけではなく、外形デザインの一部をダイハツが担当するなど、共同開発に近い内容だ。5ナンバーサイズ枠いっぱいとなるボディの室内は広くなり、フロントシートからリアシートまで移動できるウォークスルー機構や155mmものスライド量をもったサードシートを装備し、多彩なシートアレンジが可能で使い勝手も高い。エンジンは2Lの直4ガソリンと2Lもしくは2.2Lの直4ディーゼルターボ。駆動方式はFR(後輪駆動)とフルタイム式4WDが用意された。(1996.11)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4435×1695×1855, 4435×1695×1895, 4435×1695×1935, 4435×1695×1975, 4435×1695×1905, 4435×1695×1945, 4595×1695×1905, 4595×1695×1945

    カラー

    ハーバーサイドトーニング, 青色, シャイニングパームトーニング, 緑色, ミスティトパーズトーニング, 茶色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, ライトオリーブメタリック, グレー, ダークグレーメタリック, クランベリーロードトーニング, 紫色, シーダーフォレストトーニング, サンブレイズトーニング, 赤色, ホワイト, 白, ベージュマイカメタリック, ベージュ, プレミアクウォーツトーニング, ジャスパーグロウトーニング

    ダイハツ デルタワゴン
  • マツダ ビアンテ

    個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン

    個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4715×1770×1835, 4715×1770×1855

    カラー

    サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブラック, 黒, クリスタルホワイトパールマイカ, 白, ストーミーブルーマイカ, 紺色, 青色, メトロポリタングレーマイカ, グレー, ライラックシルバーメタリック, 紫色, チリオレンジマイカ, オレンジ色

    マツダ ビアンテ
  • トヨタ スパーキー

    ダイハツアトレー7のOEM供給モデル

    ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    3765×1515×1895

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ブラックメタリック, 黒, レッドマイカメタリック, 赤色, パールホワイトI

    トヨタ スパーキー
  • ダイハツ パイザー

    シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック

    シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4050×1640×1595, 4050×1640×1620, 4115×1640×1620

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, ディープターコイズMcM/シルバーM, 緑色, レッドマイカ/シルバーメタリック, 赤色, エメラルドグリーンメタリック, シャンパンゴールドメタリック, ゴールド, ホワイト/シルバーメタリック, 白

    ダイハツ パイザー
  • ホンダ バモス

    エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル

    エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1775

    カラー

    スターライトブラック・パール, 黒, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, ボーグシルバーメタリック, シルバー, ルビーレッド・パール, 赤色, ライトエメラルドパール, 緑色

    ホンダ バモス
  • トヨタ ポルテ

    2BOX形状でコンパクトサイズながら、助手席側には1枚のスライドドアを採用

    2BOX形状でコンパクトサイズながら、助手席側には1枚のスライドドアを採用。その開口部は幅、高さともアルファードを上回る大きさだ。これにより、前席と後席へのアクセスが同時に可能で、人も荷物も同じドア(フランス語でポルテ)から乗れるという新しい機能を備えた。室内の広さも特筆すべきで、室内高はアルファードよりも高い1390mmを実現。前後の席間のゆとりもセルシオを凌ぐ。また低くフラットな床、豊富なシートアレンジなどミニバン並みのユーティリティも魅力だ。搭載エンジンは1.5Lと1.3Lの4直で、いずれも4AT。駆動方式はFFのみ。(2004.7)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3990×1690×1720

    カラー

    シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーレッドV, 赤色, ライトイエロー, 黄色, アクアマイカメタリック, 青色, ブルーマイカ, ブラックマイカ, 黒, ホワイトトーニングG, 白, ラベンダーマイカメタリック, 紫色

    トヨタ ポルテ
  • スバル トラヴィック

    GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン

    GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア+テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT+2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4315×1740×1675, 4315×1740×1630

    カラー

    マグマレッド, 赤色, カサブランカホワイト, 白, スターシルバーメタリック, シルバー, チャコールブラックマイカ, 黒, バローロワインレッドマイカ, 紫色

    スバル トラヴィック
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ

    軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン

    軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3765×1515×1905

    カラー

    ホワイト, 白

    ダイハツ ハイゼットグランカーゴ
  • トヨタ グランドハイエース

    グランビアの兄弟車であるミニバン

    グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4790×1800×1965, 4790×1800×1995, 4840×1835×1965, 4840×1835×1995

    カラー

    ノーブルナイトトーニング, グレー, ホワイトジュエリートーニングII, 白, マーべラスシルバートーニングII, シルバー, ミスティローズトーニング, 赤色, 紫色, プラチナムシルバートーニング, シルバーメタリック, スプリームパールトーニングII, ベージュ, プライムパールトーニング

    トヨタ グランドハイエース
  • AMG Rクラス

    一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル

    一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps/630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック(4WD)システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4945×1920×1660

    カラー

    アラバスターホワイト, 白, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, シルバー, イリジウムシルバー, カーネリアンレッド, 赤色, オブシディアンブラック, 黒, ラズライトブルー, 青色, タンザナイトブルー, 紺色, クロマイトブラック

    AMG Rクラス

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ミニバンに関するフィード

Powered by Yahoo!ブログ

  • 2010/09/06 10:09:00

    新型エルグランド...

    新型エルグランドを見に行きました 。 エルグランドオーナーだけに気になりますね。 浜北内野店にあったのはハイグレード仕様で550万円。 もうミニバンの域を超えて 高級セダン並みです。 買おうと思ったけどデカモトが 積めなそうなのでやめました。

  • 2010/09/06 09:09:00

    本日は定休日です m(_ _)m...

    フリード・S 名古屋インター店は、毎週火曜日定休です。 株式会社フリード S 名古屋インター店 東海地区最大級 ミニバン専門店 アルファード、ヴェルファイア、エルグランド、エスティマ、エリシオン、ハリアー、デリカD:5.MPV ...

  • 2010/09/06 05:09:00

    MB Eクラス ツーリング@ミニチャンプス...

    ... 現代の日本は不況のあおりでだいぶブームにかげりが見えたとはいえ、 まだまだミニバンっていうか1BOXが強いですよね、補助金でお買い得のエコカーを除けば・・・ そんな自動車の中で個人所有の車としてはやっぱワゴンが一番でなないかと思う ...

  • 2010/09/06 10:09:00

    5年前...

    ... 他の車にはない細く直線的なインパネにも  むしろ新鮮さを感じましたし ノアボクに比べ小さく感じた低床設計も ミニバンならぬ安定した走行性のため。 5年乗ってみて 「コイツで良かったな」 今そう思えることにあの日の 黒STEPに感謝してます。 ...

  • 2010/09/06 09:09:00

    困ります・・・^^;...

    ... 隙間はほとんどないと思われます 8人乗りと言えども2000CCクラスのミニバンでは・・・・ 途中でオーバーヒートしちゃうんじゃないかなぁ。。。。。 ... 「自前のミニバンで良いですか?」と来たもんです 良いわけがないと思います。。。。 ...

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